(시사미래신문)

저는 2018년 화성시장선거때 부터 2020년 화성시을 국회의원선거, 2022년 화성시장선거 당시 예비후보자 공약에서 제시한 바와 같이 국민의힘 후보로 화성시을 국회의원에 당선되면, 최우선적으로 분당선을 연장하여 수도권남부지역 교통허브인 동탄역(KTX/GTX, 동탄인덕원선, 동탄트램)에 연결한 후, 동탄역에서 동탄순환대로를 경유하여 오산역까지 연결하는 철도 노선을 강력하게 추진하겠습니다.

제가 추진하는 분당선연장 전철노선은 분당선 상갈역에서 테크노밸리역~동탄역~청계역~목동역~신리역~호수공원역~남동탄역~오산역 노선입니다.

분당선을 동탄2신도시 동탄순환대로를 경유하는 노선으로 계획할 경우 동탄2신도시는 전 지역이 중전철 사각지대가 없는 명실상부한 분당급 신도시로서 자리매김할 수 있을 것입니다.

2011년 11월, 예비타당성조사에서 동탄인덕원선전철은 노선 총연장이 짧아 공사비가 적게 든다는 이유로 노선이 사람살지 않는 기흥저수지 동탄신도시 외곽으로 계획되었습니다. 그때 저는 동탄신도시 주민들의 뜨거운 지지속에 2011년 12월, 동탄신도시 주민들이 이용하기 편리한 철도 노선에 대한 필요성과 교통약자에 대한 교통복지차원에서 전철을 시내 중심부로 유치하기 위해 '동탄전철추진비상대책위원회'를 조직하여 노선을 동탄신도시 중심부로 변경하고, 기산반월역~능동역~메타역 신설을 추진하여 2014년 11월, 국토부 재타당성조사에 반영되었으며, 솔빛나루역 추가 설치를 위해 솔빛나루마을 상가를 경유하는 대안노선을 제안하여 최종적으로 국토부 기본계획안에 모두 반영되어 착공까지 하게 되는 성과를 낸 바 있습니다.

이제 저는 새로운 꿈을 꾸고 있습니다!!!

동탄2신도시 구석 구석에 분당선연장선을 유치하는 사업입니다. 동탄에 전철을 유치한 강력한 추진력과 정책능력으로 분당선연장선을 동탄순환대로를 경유하는 노선으로 추진함으로써 동탄1,2신도시 모두 사통팔달, 전철도시의 꿈을 이루어 나가겠습니다.
감사합니다.

국민의힘 화성시을 국회의원 예비후보 김형남