본투글로벌센터, 자율주행 시대 앞두고 모빌리티 혁신기업 육성 박차

모라이, 오토노머스에이투지, 블루시그널, 퀀텀게이트 등 기술 공개

(시사미래신문) 혁신 기술기업의 글로벌 진출을 지원하는 본투글로벌센터가 자율주행 시대를 앞두고 집중해 육성하고 있는 모빌리티 혁신기업 4개 업체를 공개했다. 본투글로벌센터는 세종테크노파크와 함께 지난 11월 27일 온라인으로 글로벌 모빌리티 비즈니스 교류회를 개최했다. 이번 행사는 본투글로벌센터가 운영하는 세종 국가혁신클러스터 지원 사업의 하나로 진행됐다. 글로벌 모빌리티 에코 시스템 관계자들과 온라인 네트워킹과 비즈니스 연계, 파트너십 확보 자리를 겸했다. 이날 본투글로벌센터가 공개한 기업은 모라이, 오토노머스에이투지, 블루시그널, 퀀텀게이트이다. 비즈니스 교류회는 국내외 투자자, 액셀러레이터, 인큐베이터, 글로벌 기업, 오토테크 분야 스타트업 등이 참여해 온라인 방송을 통해 시청하며 의견을 주고받는 형식으로 진행됐다. 본투글로벌센터는 이날 발생한 수요에 따라 2021년 초까지 모빌리티 혁신기업 4개 업체에 대한 일대일 후속 미팅을 이어갈 예정이다. 이날 교류회에서는 미국, 핀란드, 싱가포르 등 주요 국가별 모빌리티 및 스마트시티 생태계 트렌드를 알아보는 시간도 마련됐다. 핀란드 자율주행 로봇 회사 GIM 로보틱스의 박은찬 로봇 엔지니어는 핀란드의 자율주행

동국제강, 국내 최고 강도 ‘기가 철근’ 개발

(시사미래신문) 동국제강이 국내 최초로 항복강도 1GPa급 철근 개발에 성공했다. 동국제강이 연구개발에 성공한 기가 철근은 항복강도 1014MPa급으로 국내에서 개발된 철근 중 최고 강도의 제품이다. 기가 철근은 1㎠당 12.2t의 하중을 견딜 수 있는 강도의 철근으로, 5.3t의 하중을 견딜 수 있는 일반적인 철근 대비 강도가 2배 이상인 초고강도 철근이다. 동국제강은 기가 철근이 장대교량, 초고층 빌딩, 격납 구조물 등 높은 강도가 요구되는 시공 현장에 긴장재로 쓰일 것으로 기대하고 있다. 긴장재란 콘크리트 구조물 건축 시 큰 하중이 발생했을 때 콘크리트에 균열이 발생하지 않도록 콘크리트 내부 또는 외부에 시공되는 강재다. 유럽, 일본 등 해외에서는 기가급 강도의 철근이 대형 철근콘크리트 구조물 건축 현장에서 보편적으로 사용되고 있으나, 기가 철근이 개발되지 않은 국내는 단가가 비교적 높은 강선 등으로 대체 사용되고 있다. 동국제강의 기가 철근 개발로 공사 원가 절감, 공기 단축 및 콘크리트 구조물의 구조적 성능 향상 등에 기여할 것으로 기대된다. 동국제강은 1961년부터 철근을 생산, 2000년대 초고장력 철근 시대를 개척한 국내 최고 경쟁력의 철근 메